南阳东站。本报全媒体记者 李栀子 摄

南阳月季好意思如画。胡涛 摄

东风纳米01分娩车间。湖北日报府上图片

在南阳市企业家之家，“线上线下协同、无离别受理”使命机制让企业感受到了南襄协同发展的温度与速率。本报全媒体记者 李栀子 摄

襄阳东站。湖北日报府上图片

本报区域全媒体中心 出品

□本报全媒体记者 李宗宽 李栀子 王娟 湖北日报全媒记者 彭小萍 汪璐

说到南阳与襄阳，许多东说念主第一时期思到的，等于那场旷日长久的“诸葛亮隐居躬耕地”之争。

两地各执一词，民间论争不断，险些无人不晓。

然而，最近的画风却让东说念主咫尺一亮：4月17日，南阳市文旅局走进襄阳举办文旅推介会，两地文旅局长现场持手，甜度爆表；此前，在3月23日，湖北8座城市已先期组团奔赴南阳，联袂推介。

一来一往之间，南阳与襄阳的文旅合作果决迈出内容性举止：清爽互推、搭客互送、资源分享。

曩昔掐架的敌人，回身成了队友，号称“千年大妥协”，网友为这对新CP神赐名——“喜阳阳”。

若诸葛亮真有传世锦囊，那这个锦囊里，约略只写着5个字：南襄一家亲。

千年之争，文旅联袂行

南阳、襄阳本就处于并吞个盆地、并吞条汉水、并吞派文化圈。东说念主文叠加、商旅邻接、口音周边，放在古代就是“一家东说念主”。

两地的纷争，中枢围绕诸葛亮躬耕地包摄张开。这场争议跳动千年。

3月23日的2026湖北文旅赏花季南阳推介会，象征着两地关连的内容性突破。会上，18家文旅企业签约，4条跨市佳构清爽推出。

若是前一次是湖北“主动上门”，那么回拜则是南阳的“认真回话”。

襄阳市旅行社协会会长、襄阳易游天地海外旅行社总司理王俊丰示意，襄阳、南阳互为遑急客源地，两地文旅妥协从策画变为践诺，让两地老匹夫齐能更浅近地串门、更实惠地旅游。

看着两地文旅互动愈动怒热，网友们忍不住喊话：“快灵通南阳襄阳旅游年卡!”

“两地如何合作，策略怎样定，齐听网友的，主打一个听劝!”南阳市文化旅游协会会长、河南省旅游协会副会长王亚洲的凉爽回话赶紧圈粉。

襄阳市文旅众人陈新剑以为，两地之是以能够从“相爱相杀”走向合作共赢，是文旅产业发展的践诺需要。

襄阳已相关3老大入搭客管待量亿东说念主次梯队，旅游总收入突破900亿元；南阳也告捷加入亿东说念主次旅游城市行列，2025年管待搭客10037.79万东说念主次，同比增长5.21%。

在2026年政府使命请教中，南阳忽视力求管待搭客量、旅游轮廓收入区别增长5%、10%以上，襄阳则力求搭客管待量突破1.1亿东说念主次、旅游总收入达到1000亿元。在各自冲击更高主见的布景下，单打独斗的空间正在减轻，协同发展成为势必遴荐。

在中国旅游考虑院考虑员黄璜看来，以诸葛亮为代表的三国文化旅游资源深厚，满盈不错撑持两日游清爽，将两地有关文化资源整合，故意于深度开拓这一文化旅游资源。

更多景区加入宠客戎行。古隆中景区对南阳市民推出免票策略，老界岭生态旅游区2026年向扫数襄阳搭客免门票绽开，让两地搭客在山水再见中感受“南襄一家亲”的慈祥。

产业共舞，互补生能源

这场“世纪大妥协”的真谛，远不啻于文旅鸿沟的合作。

从更宏不雅的视角看，南阳与襄阳的合作正在为跨省域城市协同发展探索出一条新路。

国度“十五五”策画摘抄在说起“股东长江经济带发展”时强调，要股东沿江产业绿色转型升级，促进上中卑鄙协同联动发展。中国城市经济学会副会长秦尊文以为：“南阳和襄阳未必是跨区域献媚型城市。”

在产业层面，两地的互补性正在被激活。襄阳因车而兴，汽车产业是全市第一大产业。南阳则是汽车配件大户，百余家企业深耕赛说念。

飞龙汽车部件股份有限公司自20世纪末便与康明斯(襄阳)发动机再制造有限公司竖立永久合作。“南阳西峡下线的零部件，黎明发车、中午前即可抵达襄阳工场，今日检测、今日安设、今日入库。”飞龙汽车部件股份有限公司销售业务负责东说念主说，两地企业在妥协中接续深远时刻互动，分享时刻遵守、共同酌量工艺升级标的，实时捕捉行业前沿趋势。这种时刻互动，对两地企业而言，不仅是冲破发展瓶颈的舛错抓手，更是创造共赢空间、对抗市集风险的中枢底气。

更庞大的协同疆城正在张开。南阳依托农副家具、中医药、钢铁锻造等上风，为襄阳提供相识原料与配套撑持；襄阳凭借先进制造、当代物流、科技改革资源，联袂南阳助力产业迈向高端化、智能化、绿色化。两地农家具加工企业联动、中医药企业合作、新能源材料企业协同。

产业的交融，离不开东说念主的流动。

湖北省兴鸿翔东说念主力资源开拓有限公司董事长董冀先容，米兰南阳东说念主力资源丰富，襄阳装备制造用工需求大，两地一直保持密切的劳务妥协关连。此前为保险比亚迪襄阳基地开拓，其团队两个月内往复南阳50余趟，精确运输2000余名妙技工东说念主。

襄阳东风日产等企业与南阳师范学院合作，为学生提供实习基地，培养专科东说念主才。教悔链与产业链的衔尾，为协同发展注入长久能源。

庞大叙事之下，纯的确微不雅合作正在发生。

襄阳月季花海口头负责东说念观点健上个月从南阳购进十几万元月季花，南襄两地齐是月季协会会员单元，永久相识合作；南阳宛牛香食物有限公司告捷牵手襄阳好邻居40余家门店，迈出跨区域发展舛错一步……

双城一体，南襄一家亲

明朗节前夜，在襄阳东津新区使命的韩笑驱车一个多小时回到旧地南阳邓州。他说：“很是浅近，说走就走。”

韩笑从郑州大学毕业后，曾去深圳使命。2017年，他下野后安家襄阳。说起当初的遴荐，他说：“就是思离家近少许。南阳、襄阳很近，没什么区别。”

如今，他的公司、儿子的幼儿园、爱东说念主的使命场地，齐在步碾儿10分钟范围内。回邓州旧地也不外一个多小时。“生计很称心。”韩笑说。

交通收集的完善正加快冲破两地协同发展的欺压。

郑渝高铁南襄段提速后，南阳东至襄阳东最快仅需33分钟，每天数十趟高铁往复。襄新高速正在开拓，襄阳襄州到南阳新野车程将镌汰至40分钟。

当通勤老本降至半小时傍边，两地的“同城化”趋势便水到渠成。“早上在南阳喝碗牛肉汤，中午到襄阳吃碗牛肉面”，正在从捉弄变为践诺。

通勤更快了，劳动也更浅近了。

在南阳新野与襄阳襄城的政务服务大厅里，一场冲破领域的雠校，让跨省劳动从此告别奔走。新野县与襄城区签署“跨省通办”契约，两边聚焦企业开办、社保医保、市集监管等12大类242项高频政务服务，竖立“线上线下协同、无离别受理”使命机制，让群众和企业就近劳动、一次办好。

在市集监管和注意区域安全鸿沟，两地也齐备了突破。早在2024年，襄州区市集监管局长入新野县市集监管局等部门，共同对食粮购销行业开展了跨区域的“一业一查”长入监管；两地公安签署了《豫鄂区域警务妥协框架契约》，在案件协查、信息分享、纪律巡查等方面开展合作。

初春时节，新野白河滩湿地公园，郁金香连片盛开、颜色缤纷，前来赏花打卡的搭客活水游龙，处处飘溢着欢声笑语。

“环境越来越好，搭客越来越多。”新野市民归凤暖说，水清了，岸绿了，散布、游玩、垂纶的市民越来越多，白河滩湿地公园已成为网红打卡地。

而这背后，是南阳与襄阳的齐心督察。2010年以来，两地竖立唐白河流域联席联巡联防联控“四联”机制，健全横向生态保护抵偿机制，协同开展流域惩处。白河—唐白河—汉江的惩处实践，为跨流域协同惩处提供了标准。

“宛”象更新，“襄”亲相爱。

这场“千年大妥协”的真谛欺压低估，它不仅是两座城市的熟谙蝶变，更是新期间区域交融发展理念的纯真确践。

站在新的历史开端，南阳与襄阳以文为魂、以路为脉、以产为骨、以民为本，深远文旅交融、强化产业协同、优化民生服务，为豫鄂协同发展、中部地区崛起注入源源陆续的双城能源。

诸葛亮若领路，约略也会摇着羽扇微微一笑。毕竟他一世最擅长的，就是把看似对立的两边拉到并吞张棋盘上，下一盘更大的棋。

正应了网友的那句热评：功高天地何须辩襄阳南阳，神州地面无须分河南湖北!

“阳阳”大事件

●唐白河流域生态协同惩处

合作时期：2010年于今

内容：竖立联席、联巡、联防、联控“四联”机制，开展跨流域生态保护与流域惩处。

●唐白河(唐河)复航工程

合作时期：“十三五”起策画实施

内容：买通豫鄂水运通说念，齐备河江联运、通江达海。一期工程展望本年6月完工。

●襄阳至新野高速公路(襄南高速)

合作时期：2023年开工

内容：买通豫鄂省际快速通说念，股东南襄交通一体化。

●襄州—新野跨区域长入市集监管

合作时期：2024年

内容：对食粮购销等行业开展“一业一查”跨区域长入监管功令。

●新野—襄城政务服务 “跨省通办”

合作时期：2025年

内容：齐备12大类242项高频政务服务无离别受理、就近可办。

●南襄文旅一体化协同发展

合作时期：2026年全面股东

内容：整合两地文化资源，打造佳构旅游清爽米兰app官网，实践景区互惠、客源互送。

• 主格
• 米兰app官网
• 亮的
• 翻开
• 诸葛亮的